สวิตช์เกียร์ยูนิตหลักของวงแหวนแรงดันสูง 12KV Sf6

ในฐานะผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายในประเทศจีน เราขอเสนอสวิตช์เกียร์หลักวงแหวนแรงดันสูง 12KV Sf6 แบบกำหนดเองในคุณภาพสูง แต่ในราคาถูกสำหรับผู้ค้าส่ง ที่RMU ไฟฟ้าแรงสูงมีตู้ที่ปิดด้วยโลหะซึ่งมีระดับการป้องกันที่สูงมาก ป้องกันความชื้นจากภายนอกเข้าสู่ตู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบต่างๆ โครงสร้างโดยรวมได้รับการแก้ไขแล้ว ทำให้สะดวกสำหรับผู้ปฏิบัติงานในการใช้งาน ในขณะเดียวกันก็ลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาบ่อยครั้งอีกด้วย ตู้ประกอบด้วยหลายส่วน รวมถึงช่องบัสบาร์และช่องปิดผนึกสำหรับบัสบาร์หลัก ช่องเครื่องมือสำหรับติดตั้งรีเลย์ และสุดท้ายคือช่องสายเคเบิลที่รับผิดชอบในการเชื่อมต่อสายเคเบิลขาเข้าและขาออก ช่องปิดผนึกมีสวิตช์สำหรับการทำงาน เช่น การเชื่อมต่อและการแยก ทำให้ใช้งานง่ายสำหรับผู้ปฏิบัติงาน

สวิตช์เกียร์ยูนิตหลักของวงแหวนแรงดันสูง 12KV Sf6 ใช้ซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์เป็นฉนวน ซึ่งมีโครงสร้างที่ค่อนข้างเรียบง่ายและคุ้มค่าต่อต้นทุนสูง ส่วนประกอบภายในตู้สามารถเลือกได้ตามความต้องการที่แท้จริง และตู้สามารถรวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างระบบเครือข่ายวงแหวนหลายวงจร ปริมาณโดยรวมค่อนข้างน้อย ทำให้เหมาะสำหรับสวนอุตสาหกรรม อาคารพาณิชย์ และพื้นที่อื่นๆ

พารามิเตอร์

สภาพแวดล้อมในการทำงาน

1. ช่วงอุณหภูมิการทำงานปกติคือ -40°C ถึง +55°C หากอุณหภูมิเกินช่วงนี้ จะต้องปรึกษาการปรับแต่งกับ LUGAO  

2. ความชื้นสัมพัทธ์ปกติควรน้อยกว่า 95%  

3. ระดับความสูงในการใช้งานมาตรฐานไม่เกิน 4,000 เมตร  

4. ระหว่างการติดตั้งต้องไม่เอียงตู้ ควรตั้งตั้งตรงและปรับระดับฐาน  

5. สวิตช์เกียร์ต้องไม่จมอยู่ในน้ำเป็นเวลานาน  

6. เก็บให้ห่างจากบริเวณที่มีการกัดกร่อนของก๊าซเคมีหรืออันตรายจากการระเบิด

คุณสมบัติ

กล่องหุ้ม ประตูทางเข้า และช่องด้านบนของเครื่องผ่านการพ่นเคลือบด้วยความแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่ามีการเคลือบป้องกันที่ทนทานและสม่ำเสมอ ซึ่งป้องกันการกัดกร่อนจากสิ่งแวดล้อมและการสึกหรอทางกล ตู้ทั้งหมดมีบัสบาร์สายดินหลักที่ออกแบบมาเพื่อให้สามารถต่อสายดินได้อย่างปลอดภัยใกล้กับโครงโครงสร้างของตู้ ส่วนประกอบที่เป็นโลหะ รวมถึงสวิตช์กราวด์และกลไกที่เชื่อมต่อกัน ได้รับการประสานอย่างพิถีพิถันกับบัสบาร์กราวด์ ในขณะที่การเชื่อมต่อแบบเปียทองแดงนั้นใช้ที่ข้อต่อที่ยึดด้วยสกรูเพื่อให้แน่ใจว่าไฟฟ้ามีความต่อเนื่องและการกระจายกระแสไฟผิดพลาด

เพื่อบรรเทาแรงดันเกินภายในและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับส่วนโค้ง แผงระบายแรงดันได้รับการบูรณาการอย่างมีกลยุทธ์เข้ากับโครงสร้างด้านหลังของตู้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อควบคุมการปล่อยก๊าซอย่างปลอดภัยในสถานการณ์ข้อผิดพลาดที่หายาก ช่องบัสบาร์ด้านบนยึดด้วยสกรูป้องกันการงัดแงะ ช่วยให้เข้าถึงการเชื่อมต่อบัสบาร์จากภายนอกได้ง่ายระหว่างการติดตั้งหรือบำรุงรักษา ห้องอุปกรณ์เสริมด้านบนมีตัวเลือกการกำหนดค่าที่หลากหลาย รองรับแผงขั้วต่อ โมดูลควบคุม และส่วนประกอบอื่นๆ ด้วยการยกระดับส่วนย่อยนี้ การออกแบบจะปรับพื้นที่ให้เหมาะสมสำหรับระบบป้องกันรีเลย์ และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สวิตช์ตัดโหลดและสวิตช์กราวด์มีกลไกเชื่อมต่อแบบโมดูลาร์ ในขณะที่สวิตช์กราวด์และประตูทางเข้าใช้ระบบอินเทอร์ล็อกเชิงบวก ด้วยลำดับการทำงานที่กำหนดไว้ เช่น การปิดประตู การใช้สวิตช์กราวด์ และการเปิดใช้งานสวิตช์แบ่งโหลด จะทำให้ฟังก์ชันอินเทอร์ล็อกอัตโนมัติเกิดขึ้นได้ ตรรกะตามลำดับนี้ช่วยลดข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงาน ป้องกันการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาตระหว่างการปฏิบัติงานจริง และเสริมโปรโตคอลความปลอดภัยของระบบโดยรวม เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมที่เข้มงวด

การขนส่ง